Nachts auf der Autobahn fährt es sich flüssiger, verlangt aber eine andere Organisation. Hier, warum viele Kunden nachts aufbrechen und was wir dafür vorsehen.
Zwischen zweiundzwanzig und fünf Uhr fällt der Autobahnverkehr ab und die Fahrzeiten werden auf zehn Minuten genau planbar. Auf einer Strecke von sechshundert Kilometern bedeutet das oft eine gewonnene Stunde gegenüber einer Mittagsabfahrt.
Ein Fahrer, der nachts startet, bereitet sich darauf vor: vorheriger Ruhezeitraum, engere Pausen und nie zwei aufeinanderfolgende Nächte in derselben Rotation. Nur so bleibt Nachtfahren sicherer als Tagfahren, nicht unsicherer.
Der Preis ändert sich nicht. Hier unterscheiden wir uns vom Taxameter, der einen gesetzlichen Nachtzuschlag erhebt. Der Angebotspreis ist der Zahlbetrag, ob um vierzehn Uhr oder um drei Uhr morgens.