Conducir de noche por autopista es más fluido, pero exige otra organizacion. Aquí por que muchos clientes eligen salir de noche y que preparamos.
Entre las diez de la noche y las cinco de la mañana, el trafico en autopista cae y los tiempos se vuelven previsibles con diez minutos de margen. En un enlace de seiscientos kilómetros eso supone a menudo una hora ganada frente a una salida a mediodia.
El conductor que toma una salida nocturna se prepara: descanso previo, pausas más frecuentes y nunca dos noches seguidas en la misma rotacion. Es la condición para que conducir de noche siga siendo más seguro, no menos.
La tarifa no cambia. Es un punto en el que nos distinguimos del taximetro, que aplica un recargo nocturno reglamentario. El precio del presupuesto es el que paga, sean las dos de la tarde o las tres de la madrugada.