Questions

Non. Le montant convenu au moment de la réservation est celui que vous réglez à l'arrivée. Les péages, le carburant et le temps de conduite sont déjà compris. Seul un détour que vous demandez en cours de trajet, ou une attente prolongée sur place, peut donner lieu à un ajustement, et il vous est annoncé avant.

Une berline accueille quatre personnes avec trois valises. Le van sept personnes avec sept à huit bagages, ou moins de passagers et davantage de volume : skis, poussette, matériel professionnel. Signalez le volume réel à la réservation, nous envoyons le véhicule adapté.

Oui, sans interruption et sans majoration cachée. Un départ à trois heures du matin le 1er janvier se réservé comme un autre, au tarif du devis.

Oui, en cage de transport pour les petits animaux, ou en toute liberté à l'arrière pour un chien habitué, si vous le précisez à la réservation. Aucun supplément n'est applique.

Par carte à bord, en espèces, ou sur facture pour les comptes entreprise. Aucun acompte n'est demandé à la réservation.

Nous suivons le numéro de vol ou de train que vous nous communiquez. Le chauffeur ajuste son arrivée, et l'attente liée à un retard de transporteur n'est pas facturée.

Oui. Sièges coque pour les nourrissons, sièges groupe 1 et réhausseurs sont fournis sans supplément : indiquez l'âge et le poids de chaque enfant à la réservation et le dispositif est installé avant votre arrivée. Le coffre accepte une poussette en plus des valises. Sur un trajet de plus de quatre heures, nous prévoyons une pause dans une aire équipée, choisie avec vous.

Une carte nationale d'identité ou un passeport en cours de validité pour chaque passager, mineurs compris. Pour le Royaume-Uni, le passeport est obligatoire : la carte d'identité n'est plus acceptée depuis 2021. La Suisse n'étant pas dans l'Union européenne, le contrôle douanier y est réel et les marchandises ou sommes importantes doivent être déclarées. Vérifiez les dates de validité avant de réserver, c'est le seul point que nous ne pouvons pas régler le jour du départ.

Au-delà de 700 km, le temps de conduite réglementaire impose une coupure longue ou un second chauffeur. Nous en parlons avec vous avant la réservation et le chiffrage est annoncé à ce moment-là, jamais découvert à l'arrivée. Concrètement, un Paris–Barcelone ou un Paris–Rome se prépare soit avec un départ nocturne et des pauses planifiées, soit en double équipage pour rouler sans interruption.

À une personne, non : le train reste plus économique sur la plupart des liaisons. À partir de trois ou quatre passagers, l'écart se referme parce que le prix est celui du véhicule et non du siège. Sur un Paris–Lyon à quatre, quatre billets plein tarif un vendredi soir approchent le montant de la course, et le porte-à-porte s'ajoute sans supplément. Comparez toujours sur votre date réelle, pas sur un tarif d'appel.

Oui : skis, instruments de musique, matériel photo ou vidéo, équipement professionnel. Signalez le volume et le poids à la réservation, pas seulement le nombre de personnes : nous pouvons retirer une rangée de sièges du van pour doubler la capacité de chargement. Les objets fragiles voyagent dans l'habitacle, jamais sur un porte-bagages extérieur.

L'annulation est gratuite jusqu'à la veille du départ. Le jour même, si le chauffeur est déjà en route vers votre adresse, seuls les kilomètres réellement parcourus sont facturés. Un empêchement de dernière minute se règle par téléphone : nous préférons décaler une course que la perdre, et un report ne coûte rien.